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什么是多活塞分泵(卡钳)

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发表于 2017-3-31 15:54:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
换多活塞分泵需要换总泵吗?先来了解什么是多活塞分泵(卡钳)。制动系统一般由踏板、总泵、油管、分泵、刹车皮、刹车碟等组成。随着电子技术发展,现代汽车几乎都加入了ABS(制动防抱死系统)来辅助提高制动安全。但一般街道汽车改装并不涉及ABS,更多的是分泵、碟、刹车皮等位置,而分泵的改装又多以对向多活塞分泵替换单活塞分泵为主。什么是对向多活塞分泵?分泵也叫卡钳,联想一下我们生活理经常接触的钳子,卡钳里的“钳”就很形象地描述了自身的形状,活塞是“钳”制力的主要来源,一般原装车的“钳”只有一个活塞,而多活塞卡钳则顾名思义由多个活塞组成。我们常说的4活塞分泵(卡钳)、6活塞分泵,指的就是活塞的数量,它们都较常见。个别品牌出过12活塞的,因为极个别就不作特别说明了。中国泵业产业网是集全国泵业企业,泵类产品于一体的网站,汇集了工业泵,离心泵,排污泵等各类泵业商家及泵类产品。想了解更多泵类资讯,请关注中国泵业产业网,该平台是中国网库旗下的泵类产业电商平台,已引导1000多家泵产业上下游企业入驻,实现了全产业链互联互通,带动产业转型升级,共同为博山地区电子商务和泵业发展营造良好氛围。
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